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Ict das richtig?
Ja weil ich noch nicht fertig bin, sondern noch daran arbeite!!! Also habe bitte Geduld! Sobald ich alles fertig habe, vielleicht noch heute Nacht, dann ist auch die Fehlermeldung weg. Die sehen halt nur solche Nachtmenschen wie Du
die Screenshots des Streckenumbaus sehen sehr gut aus und ich schließe mich den Worten Moritz' an! Super!
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald Philipp
„Die geschickteste Art, einen Konkurrenten zu besiegen, ist, ihn in dem zu bewundern, worin er besser ist.“ Peter Altenberg (1859 – 1919), österreichischer Schriftsteller
guck doch einfach beim MSTS nach Ich war zwar schon dort, aber ich gebe zu,ich habe es glatt versäumt danach zu schauen, aber ich werde mal für Dich auf die Suche gehen. Melde mich die nächsten Tage.
so ich habe für Dich(und natürlich uns) herausgefunden was für Signale beim RR eingesetzt werden. Wozu in die Ferne schweifen, denn das Gute liegt so nah. Ich habe schließlich für den MSTS den RR von BSI! Tja und die guten Leute legen bei der Box Version immer so ein entsprechendes Signalheftchen bei. Das fiel mir vorhin spontan ein, also ins Regal gelangt, Box heraus geholt, geöffnet, und siehe da, ich war am Ziel unserer Wünsche. Es liegt ein Heft bei, da wird das KS-Signalsystem der DB/ehemaligen DR beschrieben. Ich hoffe ich du kannst mit dieser Information was anfangen. Notfalls kann ich Dir das Heft auch schicken, bzw. vom Geschäft aus einscannen.
Herzliche Grüße Jürgen
Fabian Zeiler
26.02.2011 09:55
#12 RE: Screens aus dem Umbau vom „Rasenden Roland“ von Ccotto Hilfe benötigt
Hallo Fabian, ich habe mich mal im Netz etwas umgesehen. Ich habe den Eindruck, dass es da nur sehr wenige Signale gibt. Selbst auf Bildern vor dem Bahnhof mit drei Weichen war nichts zu sehen. Aber schau mal hier rein, da gibt es jede Menge Bilder und 7 Videos. Herzliche Grüße Manfred
Zitat von Manfred LehmannIch habe den Eindruck, dass es da nur sehr wenige Signale gibt.
Bei uns hier im Dresdener Raum gibt es die Lößnitzgrundbahn. Dies ist ebenfalls eine Schmalspurbahn, die auch wie der "Rasende Roland" auf ehemaligem Gebiet der DDR ist. Wie Manfred schon schrieb, gibt es sehr wenig Signale und überhaupt keine Sichergungssysteme. Deshalb sind hier vor ein paar Jahren tragischerweise zwei Schmalspurdampfloks zusammengestoßen. Ab und zu findet man ein paar Hl-Signale, ansonsten so gut wie nichts. Für den "Bahntechniker" also relativ wenig Arbeit. Lediglich die Bahnübergänge sind meines Erachtens nach immer signaltechnisch abgesichert. Die Höchstegeschwindigkeit liegt allerdings auch nur bei 25km/h...
also ich habe mir die Mühe gemacht und nochmal im Netz gesucht, aber da lässt sich nix konkretes finden. Daraufhin habe ich den MSTS angeworfen, und zum Glück ist der RR schon installiert, also rauf auf den „Bock“, und die Strecke von Putbus bis Göhren gefahren. Und was soll ich sagen, „nix gesehen Signale“ Ich habe das Gefühl die arbeiten noch nach dem alten Prinzip des Stabsfahren. Das hat man früher oft auf eingleisigen Strecken so gemacht. Immer wer den „Stab“ hatte durfte in das eingleisige Stück einfahren. Aber ich habe noch eine Idee, ich werde am Montag mal beim Betreiber anrufen, der sollte es schließlich genau wissen, oder? Aber ich bin schon überzeugt, dass es da nix groß an Signalen gibt, denn die Leute von BSI eruieren Ihre Strecken vorher schon gründlich, und wie gesagt auf meiner Fahrt war nix zu sehen.
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