hier nun vorerst mein letzter Schnappschuss. Weitere Screens erfolgen dann erst nach Fertigstellung der gesamten Strecke, entweder von Jürgen oder von mir.
Hochsicherheitstrakt!! Hier kommen keine Fahrzeugführer, oder andere Personen ohne entsprechende Genehmigungen und Zertifikaten hinein.
da es hier im Forum zur Zeit etwas ruhiger zu geht, und deshalb niemand auf den Gedanken kommen soll, wir würden nichts tun, hier noch mal ein kleiner Beitrag.
Die Signalisierung ist, bis auf Kleinigkeiten, im Projekt WRFT2 ist soweit abgeschlossen. Das war dann doch schon ein ganz schöner Brocken, zumal Jürgen mit seiner Gleisverlegung, sowie den insgesamt vorhandenen Streckenkilometern nicht gegeizt hat.
Interessant war/ist die Erfahrung mit dem australischen Signalsystem. Dort gibt es nämlich keine Vorsignalbaken, so wie wir das im europäischen Raum kennen. Wird dort ein rotes Hauptsignal erwartet und ich vermeide mal bewusst den Begriff Hp0 (den gibt es dort nicht) wird das wie folgt angekündigt.
NSW Auto Adv (Blinkend)-> NSW Auto Adv (Gelb)-> NSW Home (Rot) Der Signalabstand liegt bei ca. 800 Metern. Das nur mal so als kleine Info, für Interessierte.
Aktuell laufen noch das "Finetunning", als auch kosmetische Dinge rund um die Signale. Dann geht die Strecke ende nächster Woche zum Jürgen zurück.
Ich kann nur soviel verraten, meine erstellten Testaufgaben zur WRFT2 haben mir einen Megaspaß bereitet.
die Screenshots im Anhang Deines Beitrags sind mal wieder einfach super, da kann ich nur den Hut ziehen!
Zitat Die Signalisierung ist, bis auf Kleinigkeiten, im Projekt WRFT2 ist soweit abgeschlossen. Das war dann doch schon ein ganz schöner Brocken, zumal Jürgen mit seiner Gleisverlegung, sowie den insgesamt vorhandenen Streckenkilometern nicht gegeizt hat.
Wow, mein Respekt dafür, Wolfgang .
Ich freue mich am meisten auf die Abourigines, um ehrlich zu sein, hihi .
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald Philipp
„Wir gehen immer rechts in die Bank – links ist die Kreditabteilung.“ Karl-Heinz Rummenigge, Vorstandsvorsitzender des FC Bayern München
Zitat Ich freue mich am meisten auf die Abourigines, um ehrlich zu sein, hihi
Wenn Du diese dann mal findest. In der Regel kampieren Abourigines nicht direkt an der Strecke.
Bei allem sollte man aber nicht vergessen, das der Tribute dem Jürgen gezollt werden sollte. Denn dieser hat die Strecke mühevoll kreiert und in jahrelanger Arbeit erstellt.
die Strecke liegt mit der fertigen Signalisierung zum Betatest auf unserem WR Server. Dann hoffen wir mal, das der Fußgängerübergang solange hält unter der Belastung, bis der Betatest abgeschlossen ist
Mittlerweile liegt die Strecke ja auch unserem Jürgen fertig signalisiert vor, aber aus Lust und Laune baue ich mir auch gerade ein paar Aufgaben. Denn die Strecke macht wirklich Spaß, wenn man sich einmal an den Linksverkehr gewöhnt hat.
Betreff bild 1 der Mit der Zeitung sieht mir nach ein Spion aus den unser Chef eingestellt hatt um uns Tfs zu Kontrolieren ob wir auch keine bahnfans mit auf den FST haben hihi
Betreff bild 1 der Mit der Zeitung sieht mir nach ein Spion aus den unser Chef eingestellt hatt um uns Tfs zu Kontrolieren ob wir auch keine bahnfans mit auf den FST haben hihi
Hallo Peter, da hast Du uns völlig unterschätzt und bist auf das Ablenkungsmanöver herein gefallen. Der wirkliche Spion ist gar nicht da und sieht alles. Hier gerade mal im MSTS Addon Berlin Köpenick zu sehen.
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WorldRail-AG
Offline
, hier noch mal ein kleiner Beitrag.
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